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エリシオンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   スズキ  アルトワークス
VS
14.8万円168万円
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中古車相場 8.8万円235万円
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171 中古車掲載台数 120
  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 4WD 純正ナビ/社外テレビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 後期型 両パワスラ Bカメラ HID ETC スマキ

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S 両側パワスラ/フリップダウンモニター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 車高調

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア・バックカメラ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 大型コンソール リアエンターテイメント

    本体価格
    94.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ エアロ 両Pスラ ウィンカーM ナビ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒本革シート HDDインターナビ 後席モニタ

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    応談

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    39万円

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  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 軽自動車

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    89.8万円

関東
78
53.9万円
関西
22
63.3万円
東海
12
49.1万円
北海道
11
54.2万円
九州
9
43.7万円
東北
23
43.6万円
北陸・甲信越
9
64.6万円
中国
5
42.9万円
四国
2
44万円
地域別台数
関東
29
62.2万円
関西
19
73.4万円
東海
10
76.9万円
北海道
2
54.4万円
九州
19
66.4万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.2万円

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エリシオンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ホンダ  エリシオン   スズキ  アルトワークス
273万円461万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2354~3471 排気量(cc) 657~658
160~300 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8~10.2km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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