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HSとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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HSとアルトワークスの中古車情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  アルトワークス
VS
48.9万円238万円
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中古車相場 8.8万円235万円
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170 中古車掲載台数 122
  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    110万円

  • レクサス HS 250h レーダークルーズ

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 当社下取禁煙茶革衝突被害軽減TVキット

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI コーナーセンサー ETC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    92.1万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    89万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 純正ナビTV クルコン 革シート 18インチAW

    本体価格
    175万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 綺麗なレクサスHS入荷です 艸` トランク

    本体価格
    65万円

  • レクサス HS 250h 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    85.5万円

  • レクサス HS 250h バージョンS アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    89.2万円

  • レクサス HS 250h バージョンS 純正ナビ クルコン パワーシート ETC

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. AT ミッション交換済み 純正アルミ

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    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD K100キット・ARC製IC・3連メーター

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  • スズキ アルトワークス RSZ 後期 本土仕入れ 2年車検込み 

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    76万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 自社 ローン可 ターボ RS-Z

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス ワークス 

    本体価格
    193万円

関東
42
106.1万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
44
123.6万円
東北
13
112.2万円
北陸・甲信越
10
106.5万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円
地域別台数
関東
31
61.8万円
関西
18
72.9万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
21
64.6万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
78.6万円
中国
13
51万円
四国
9
101.3万円

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HSとアルトワークスのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   スズキ  アルトワークス
395万円570.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2362 排気量(cc) 657~658
150 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23km/L 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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