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タイタンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとアルトワークスの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  アルトワークス
VS
50万円803万円
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中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
297 中古車掲載台数 118
  • マツダ タイタン セーフティーローダー 積載車 

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン ワイドロング 4段クレーン 3t積 タダノ ラジコン 2.93t吊 セイコーラック 6MT

    本体価格
    838万円

  • マツダ タイタン 3.0 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼルターボ 2トン ワイドロング 全低床 MT 荷寸435-191

    本体価格
    182万円

  • マツダ タイタン 高庄 2トンダンプ 

    本体価格
    129万円

  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー DX ディーゼルターボ リフト内寸83/142 荷台内寸302/160/38

    本体価格
    323万円

  • マツダ タイタン 4.6 ハイキャブ セミロング フルワイドロー カスタム ディーゼル 3段クレーン ラジコン 荷長2.83m

    本体価格
    235万円

  • マツダ タイタン 4.0 ドカロクダンプ ショート 高床 STD ディーゼル 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ タイタン 活魚運搬車 オートマ キーレス Wエアバック ABS

    本体価格
    275万円

  • マツダ タイタン 1.55t積・平ボディ・FAT メッキパーツ・10尺・低床

    本体価格
    313.5万円

  • マツダ タイタン 4.8 ワイド ロング フルワイドロー ディーゼル 2tアルミブロック スムーサーミッション

    本体価格
    168万円

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    165.8万円

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    72万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 腰下同色塗装済・社外足廻り・社外マフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 走行43000km ターボ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 黒全塗装 5MT ツインカムターボ

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー・社外ハンドル

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD BRIDシート 4WDターボ 5速マニュアル車

    本体価格
    59.8万円

関東
64
396.7万円
関西
78
169.2万円
東海
40
244.5万円
北海道
16
169.5万円
九州
61
172.8万円
東北
4
149.5万円
北陸・甲信越
11
211万円
中国
8
153.6万円
四国
15
196.7万円
地域別台数
関東
28
60.8万円
関西
18
72.9万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.3万円

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タイタンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   スズキ  アルトワークス
--- 新車時価格 94.4万円121.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
3000~5200 排気量(cc) 657~658
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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