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eKクロススペースとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとアルトワークスの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スズキ  アルトワークス
VS
79万円219.9万円
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中古車相場 8.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
356 中古車掲載台数 114
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 

    本体価格
    142.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ フルセグTV バックカメラ e-アシスト

    本体価格
    143万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 衝突被害軽減ブレーキ踏み間違い防止装置

    本体価格
    152.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション スマートキー LEDヘッドライト アラビュー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 社外ナビ 左Pスライド Bカメラ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ターボ ブレーキサポート 9インチナビ

    本体価格
    135.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定UCAR ワンオーナー

    本体価格
    127.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M サポカーS対象車 純正CDチューナー

    本体価格
    123万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 自社審査提携

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    72万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD K6ターボ・5Fマニュアル

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー・社外ハンドル

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速MT

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ アルトワークス 660 ワークスR 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 社外マフラー 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド MT車 車検2年

    本体価格
    60万円

関東
105
135.7万円
関西
58
143.6万円
東海
34
143.3万円
北海道
16
167.9万円
九州
43
142.3万円
東北
34
149.9万円
北陸・甲信越
34
140.5万円
中国
20
151.4万円
四国
12
142.6万円
地域別台数
関東
31
62.5万円
関西
17
76万円
東海
8
76万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
9
60.9万円
北陸・甲信越
10
87.2万円
中国
11
60.3万円
四国
7
103.1万円

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eKクロススペースとアルトワークスのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   スズキ  アルトワークス
165.6万円220万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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