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フォレスターとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアルトワークスの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  アルトワークス
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 7.8万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
1910 中古車掲載台数 117
  • スバル フォレスター 2.0 XT WRリミテッド2004 4WD ワンオーナー禁煙車 専用シート 専用AW

    本体価格
    207万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 社外ナビ 電動リアゲート クルコン ETC

    本体価格
    353.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席

    本体価格
    244.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・Rカメラ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車 ルーフレール

    本体価格
    204.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ETC/フリップダウンモニター

    本体価格
    335.8万円

  • スバル フォレスター アドバンス ブラウンレザーシート 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD パワーリヤゲート・デジタルインナーミラー

    本体価格
    351.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙 純正8型ナビ ルーフレール シートヒー

    本体価格
    259.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 次世代アイサイト ドラレコ ナビ ETC2.0

    本体価格
    335.5万円

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  • スズキ アルトワークス ターボベースグレード ナビ レカロシート 純正アルミ HIDヘッドライト キーフリー

    本体価格
    168.3万円

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    35万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 予済06-02-06

    本体価格
    14万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z T-チェ-ン式エンジンタ-ボ車アルミホイール

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 5MT 5速マニュアルミッション 純正アルミ

    本体価格
    110万円

関東
535
211万円
関西
232
236.6万円
東海
300
230.1万円
北海道
149
187.1万円
九州
189
222.2万円
東北
177
202.4万円
北陸・甲信越
212
212.3万円
中国
88
212.5万円
四国
28
185.6万円
地域別台数
関東
32
64.5万円
関西
17
78.9万円
東海
8
33.3万円
北海道
0
---
九州
22
63.5万円
東北
8
62.6万円
北陸・甲信越
9
77.8万円
中国
11
54.9万円
四国
10
103.3万円

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フォレスターとアルトワークスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  アルトワークス
280.8万円385万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1795~2498 排気量(cc) 657~658
145~184 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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