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T-Rocとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとアルトワークスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  アルトワークス
VS
168万円578万円
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中古車相場 8.8万円235万円
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663 中古車掲載台数 120
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQ.Light 電動テールゲート CPO認定中古車

    本体価格
    291.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル トラベルアシスト IQライト ACC

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ACC 純正ナビ Bカメ 半革 ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    230.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ Active Info Display レーンアシスト

    本体価格
    233.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 地デジ 純正ナビ 電動リアゲート ACC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純ナビ IQライト Bカメ

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レザーパッケージ 電動シート 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    389万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 特別仕様車 専用18インチAW 認定中古車

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコクピットナビフルセグBカメラ

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
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    32.9万円

関東
249
324.1万円
関西
121
316.3万円
東海
124
285.7万円
北海道
22
331.3万円
九州
60
298.3万円
東北
14
328.9万円
北陸・甲信越
30
309.7万円
中国
25
330.2万円
四国
18
330万円
地域別台数
関東
29
62.3万円
関西
19
73.4万円
東海
10
76.9万円
北海道
2
54.4万円
九州
19
66.4万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.2万円

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T-Rocとアルトワークスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スズキ  アルトワークス
355万円699.9万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1497~1984 排気量(cc) 657~658
150~300 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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