スズキ エブリイプラス | ダイハツ テリオスルキア | |
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VS | ||
39.9万円
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中古車相場 |
43万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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スズキ エブリイプラス | ダイハツ テリオスルキア | |
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141万円~171.8万円 | 新車時価格 | 124.8万円~136万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3675×1505×1915 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
1298 | 排気量(cc) | 659 |
85 | 最高出力(馬力) | 60 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
7名 | 乗車定員 | 4名 |
13.6~15.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
7人乗りでも取り回しはラクラク 1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1) |
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