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ローマとエブリイプラスを比較! - みんなの比較車種

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ローマとエブリイプラスの中古車情報を比較する

フェラーリ  ローマ   スズキ  エブリイプラス
VS
2550万円3980万円
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中古車相場 39.9万円
エブリイプラスの相場表を見る
95 中古車掲載台数 1
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Fiorano新車延長保証2027年8月付帯

    本体価格
    3149.8万円

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    本体価格
    3280万円

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    本体価格
    3188万円

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    本体価格
    2826万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP259/カーボンセラミックブレーキ/20inAW

    本体価格
    応談

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    2700万円

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    本体価格
    2598万円

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    本体価格
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    本体価格
    2750万円

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    本体価格
    39.9万円

関東
34
3125.2万円
関西
23
3050万円
東海
19
3062.6万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
1
3149.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
39.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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ローマとエブリイプラスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   スズキ  エブリイプラス
2682万円 新車時価格 141万円171.8万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 3675×1505×1915
3855 排気量(cc) 1298
620 最高出力(馬力) 85
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.6~15.4km/L

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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