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エブリイプラスとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイプラス   フォード  トーラス
VS
39.9万円
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1 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

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  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

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エブリイプラスとトーラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイプラス   フォード  トーラス
141万円171.8万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
3675×1505×1915 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1298 排気量(cc) 2967
85 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
13.6~15.4km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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