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エブリイプラスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイプラス   ランドローバー  フリーランダー
VS
39.9万円
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中古車相場 90万円
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1 中古車掲載台数 1
  • スズキ エブリイプラス 1.3 リミテッド 4WD サンルーフ

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    80万円

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エブリイプラスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイプラス   ランドローバー  フリーランダー
141万円171.8万円 新車時価格 365万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
3675×1505×1915 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1298 排気量(cc) 2497
85 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
13.6~15.4km/L 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

7人乗りでも取り回しはラクラク

1999(H11)年6月にデビューしたエブリイプラスは、軽自動車サイズでありながら7名乗車が可能なミニバン。マルチ乗車が可能なうえ、最小回転半径4.5mという取り回しの良さが最大の魅力。グレードは1種類のみで、最高出力85psの1.3Lの直4NAエンジンを搭載する。エンジンはフロントシート後方に位置し、前後重量配分を50対50とすることで、7人乗車時でも高い走行安定性を実現させている。ミッションはロックアップ機構付き4ATのみ。駆動方式は2WDと4WD。SRSエアバッグやABSといった安全装備も採用している。(1999.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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