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GLAクラスとX-90を比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとX-90の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  X-90
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円278万円
X-90の相場表を見る
424 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGレザ-EXC アドバンスドP パノラマSRナビ

    本体価格
    388.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席 ドラレコ

    本体価格
    421.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン MBUX メモリー付パワーシート

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 本革シート バックC ナビTV オートCC

    本体価格
    211万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアム・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    237.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ/サンルーフ/純正18AW

    本体価格
    174万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 スポーツ ディーラー整備車両 衝突防止アシスト

    本体価格
    109万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    402.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    456万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 /新車保証付/純正ドラレコ/シートヒーター

    本体価格
    608万円

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    158万円

関東
168
319.4万円
関西
75
331.3万円
東海
44
332.8万円
北海道
32
243.9万円
九州
32
251.8万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
24
282.5万円
中国
14
350.2万円
四国
11
324.4万円
地域別台数
関東
4
182.3万円
関西
1
90万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
269万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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GLAクラスとX-90のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   スズキ  X-90
495万円806万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1331~1949 排気量(cc) 1590
136~150 最高出力(馬力) 100
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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