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| スズキ カプチーノ | クライスラー PTクルーザー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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45万円～555万円
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中古車相場 |
19万円～126.8万円
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| 101台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | クライスラー PTクルーザー | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 260.4万円～343.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1725×1600 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1996～2429 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 136～223 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | 8.1～9.6km/L |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
クラシックカーを思わせるスタイリング ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW／188N・mの十分なパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7) |
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