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コペンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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コペンとカプチーノの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1618 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正ナビフルセグバックカメラRECARO

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行  キロ/BBSアルミホイール

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5速マニュアル

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ アルミ・キーレス・オートマ

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ナビ/Bluetooth/専用シート・エアロ/LED

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT BRIDEシート GreddyIC HKSマフラー

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CDチューナー オートエアコン シートヒ

    本体価格
    196万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 カーボンボンネット・車高調・社外マフラー

    本体価格
    118万円

  • スズキ カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング

    本体価格
    175万円

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    本体価格
    64万円

  • スズキ カプチーノ 660 

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    158万円

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    本体価格
    276万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

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    55万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT・ターボ・純正AW・オープンルーフ

    本体価格
    81.4万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    165万円

関東
448
126万円
関西
239
129.6万円
東海
318
132.7万円
北海道
32
108.2万円
九州
233
122万円
東北
90
125.5万円
北陸・甲信越
79
138.6万円
中国
99
130.4万円
四国
80
144.4万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
11
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
7
78万円
北陸・甲信越
5
167.6万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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コペンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スズキ  カプチーノ
179.8万円255.6万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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