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Sクラスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   スズキ  カプチーノ
VS
49万円1798万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
696 中古車掲載台数 104
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン 65スタイル ローダウン 20AW サンルーフ

    本体価格
    425.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1140万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1202.3万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 1owner・Left-hand drive・Apple CarPlay

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチ ローダウン

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 室内保管 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 フルエアロ/ローダウン/4本出しマフラー

    本体価格
    100万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーP 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE youtub解説動画有り

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 リアコンフォートパッケージ

    本体価格
    1131.9万円

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    本体価格
    応談

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    98.6万円

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    229万円

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  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
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  • スズキ カプチーノ その他 

    本体価格
    64万円

  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

関東
265
713.3万円
関西
133
668.8万円
東海
141
628.7万円
北海道
21
627.8万円
九州
59
535.8万円
東北
15
662.4万円
北陸・甲信越
22
680.5万円
中国
22
592.4万円
四国
18
365.2万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
11
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
7
78万円
北陸・甲信越
5
167.6万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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Sクラスとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スズキ  カプチーノ
1293万円2407.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
セダン ボディタイプ オープン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2924~3982 排気量(cc) 657~658
330~503 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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