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エクストレイルとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  カプチーノ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 103
  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 7人乗 シートヒーター LED ルーフレール

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール 前後シートヒーター

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 後期 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正SDナビ 全周囲カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 三重県内販売車  当社試乗車

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD ナビTV 全方位カメラ レザーシート

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 地デジナビ シートヒーター 防水シート

    本体価格
    83万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    149.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 5速MT ターボ momoステ GABサス

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  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

関東
990
182.9万円
関西
481
211.8万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.8万円
九州
564
197.8万円
東北
435
160.4万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
28
141.6万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
21
98.4万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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エクストレイルとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  カプチーノ
319.9万円533.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1497 排気量(cc) 657~658
144 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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