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キックスとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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キックスとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カプチーノ
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 101
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    189.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) プロパイロット・安全装備フル装備

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 内装ブラック

    本体価格
    285万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR 90周年記念車 (e-POWER) 4WD プロパイロット/ETC/アラビュー

    本体価格
    315.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) /プロパイロット

    本体価格
    246.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙車・プロパイロット・クルコン・ETC

    本体価格
    219.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 前後ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲

    本体価格
    201.1万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオーナー・禁煙車・プロパイロット

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 ・ターボ・5MT・エアロ・マフラー

    本体価格
    145万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    102万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボタイマー

    本体価格
    169万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    555万円

  • スズキ カプチーノ 660 ETC オープン ターボ 全塗装 5MT

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    158万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT 走行4.5万キロ 整備手帳&取扱説明書

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    128万円

関東
495
207.5万円
関西
166
211.2万円
東海
267
214.1万円
北海道
53
217.9万円
九州
255
220.5万円
東北
104
209万円
北陸・甲信越
100
208.6万円
中国
74
210.2万円
四国
49
191.2万円
地域別台数
関東
26
134.9万円
関西
12
105.4万円
東海
9
148.7万円
北海道
1
194.8万円
九州
23
107.1万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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キックスとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  キックス   スズキ  カプチーノ
275.9万円370万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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