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エブリイワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
14.8万円379.7万円
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中古車相場 45万円555万円
カプチーノの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 101
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 修復歴無し タイミングベルトチェーン

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル キーレス・ABS・両側電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ リフトアップカスタム/オフロードタイヤ

    本体価格
    204.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ カメラブレーキサポート ドアバイザー 禁煙

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 

    本体価格
    110万円

  • スズキ エブリイワゴン ハイルーフ PZターボスペシャル ハードカー ハードカーゴ仕様14AWリフトアップ

    本体価格
    232万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD メモリーナビ ETC2.0 Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ナビ ドラレコ 両側パワスラ 左側Aステップ

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 TB

    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 200台限定LTD

    本体価格
    83万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・後期型(EA21R)・スペアキー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 オートマ ツインカムターボ

    本体価格
    81万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ 660 モモステ パワステ オートマ

    本体価格
    95万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    63万円

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88.8万円

関東
567
109.5万円
関西
421
121万円
東海
211
109.3万円
北海道
106
118.1万円
九州
229
113万円
東北
98
126.6万円
北陸・甲信越
92
130.9万円
中国
88
116.2万円
四国
59
117万円
地域別台数
関東
26
134.3万円
関西
12
105.4万円
東海
10
144.8万円
北海道
1
194.8万円
九州
22
94.8万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
122万円
中国
13
158.6万円
四国
8
123.3万円

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エブリイワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スズキ  カプチーノ
142.6万円208.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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