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ヴォクシーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  カプチーノ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 48.1万円595万円
カプチーノの相場表を見る
6398 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動ドア SDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 純正ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    254.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 セーフティセンス 禁煙車 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側パワスラ Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z SDナビ バックカメラ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ Bカメラ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 AC100V クルコン HUD ETC ドラレコ

    本体価格
    412.6万円

  • トヨタ ヴォクシー ハイブリッドZS煌II 

    本体価格
    306万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    310.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 パワーUP チューニング

    本体価格
    150万円

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    55万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 車高調 オーバーフェンダー  レカロ

    本体価格
    220万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 後期型 K6Aエンジン FR駆動 ターボ ETC

    本体価格
    86.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    105万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 車高調 検対マフラー LSD スズスポCPU

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    155万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー 禁煙車 車庫保管車

    本体価格
    応談

関東
1607
238万円
関西
1035
244.6万円
東海
956
269.5万円
北海道
373
208万円
九州
903
249.9万円
東北
538
247万円
北陸・甲信越
379
256.8万円
中国
321
277.6万円
四国
286
261.9万円
地域別台数
関東
27
139.4万円
関西
12
113.1万円
東海
12
142.9万円
北海道
1
269.8万円
九州
22
95.2万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
195.8万円
中国
13
147.5万円
四国
6
125万円

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ヴォクシーとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  カプチーノ
309万円396万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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