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296GTSとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとカルタスの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   スズキ  カルタス
VS
4700万円6580万円
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中古車相場 29.9万円57.2万円
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32 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Onda Marina/Pelle Bianca

    本体価格
    5780万円

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    5280万円

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    本体価格
    4700万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5850万円

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    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP640/1オーナー /7年間メンテナンス

    本体価格
    5100万円

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    本体価格
    5800万円

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    39万円

関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5072.6万円
北海道
0
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九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
1
57.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
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カルタスの中古車を探す

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296GTSとカルタスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   スズキ  カルタス
4313万円 新車時価格 62.5万円147万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
2992 排気量(cc) 993~1590
633 最高出力(馬力) 58~115
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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