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Sクラスとカルタスを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスとカルタスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スズキ  カルタス
VS
49.9万円1880万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円39.8万円
カルタスの相場表を見る
698 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d スポーツ リミテッド ディーゼルターボ レザ-EXC 特別仕様 後期 禁煙 PSR RSP 20AW

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ブルメスター サンルーフ レザーシート

    本体価格
    703万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン ラグジュアリーPKG パノラマサンルーフ

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SEL 6.3 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500L 

    本体価格
    74.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD S63仕様 ローダウン 21インチ リアエンター

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ AMGスポーツパッケージ デジーノ・ブルメスター・後席モニター

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ブルメスター 360°カメ 黒革 RSP

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン ラグジュアリーパッケージ パノラマルーフ

    本体価格
    208.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタス 1.0 F プチ北米仕様 日本純正部品有

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 絶滅危惧種 修復歴無し 走行46000キロ

    本体価格
    39万円

  • スズキ カルタス 1.0 F 検09.4  5MT AC PS

    本体価格
    39.8万円

関東
267
690.5万円
関西
127
607.7万円
東海
147
600.9万円
北海道
17
601.3万円
九州
62
548.1万円
東北
19
731万円
北陸・甲信越
23
722.6万円
中国
22
548.4万円
四国
14
272.6万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
29.9万円
中国
0
---
四国
0
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カルタスの中古車を探す

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Sクラスとカルタスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   スズキ  カルタス
1293万円2431.6万円 新車時価格 62.5万円147万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1575×1350  他
2924~3982 排気量(cc) 993~1590
330~503 最高出力(馬力) 58~115
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 13~20km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

スズキ初の小型乗用車

カルタスは1988(S63)年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3/5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995(H7)年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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