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| 三菱 アウトランダー | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～593万円
アウトランダーの相場表を見る |
中古車相場 |
29.9万円～57.2万円
カルタスの相場表を見る |
| 665台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 アウトランダー | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 462.1万円～668.6万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4710×1860×1740 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 2359 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 133 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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新世代PHEVシステムが搭載されたSUV 三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。（2021.12） |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は665台、カルタスの中古車は4台掲載しています。
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