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| スズキ カルタスセダン | ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
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33万円
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中古車相場 |
378万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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| スズキ カルタスセダン | ＡＭＧ CLSクラスシューティングブレーク | |
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| --- | 新車時価格 | 1680万円～2010.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4225×1690×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1880×1415 他 |
| 1493～1590 | 排気量(cc) | 5461 |
| 97～115 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 13～19km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
解説 |
美しいスタイリングと高い利便性、AMGらしさが融合 4ドアクーペであるAMG CLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名となっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。AMGモデルらしく、メルセデス・ベンツCLSシューティングブレークに独自の内外装パーツが組み合わされる。エンジンは最高出力524ps／最大トルク700N・mを発生する最新鋭5.5L直噴V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは様々な走りに柔軟に対応するAMG スピードシフト MCTとなっている（2012.10） |
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