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GLBとカルタスセダンを比較! - みんなの比較車種

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GLBとカルタスセダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スズキ  カルタスセダン
VS
298万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 33万円
カルタスセダンの相場表を見る
338 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン 1オーナーユーザー様買取車コストカット前

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 純ナビ ハ-フレザ- 全方位カメラ 2.0ETC

    本体価格
    566.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック エディション ブラック スターズ ディーゼルターボ 4WD ナイトパッケージ 内装ハビアブラウン

    本体価格
    773万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD MBUX Bluetooth フルセグTV インテリS

    本体価格
    448.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    605.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ ハーフレザー パワーBドア

    本体価格
    431.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザ-EXC アドP RSP パノラマR 黒革2年保証

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ 純正ナビ地デジ全方位カメラパワーシート

    本体価格
    449.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 デモカーアップ/1オーナー/パノラマ/認定

    本体価格
    678万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カルタスセダン 1.5 FS 5速マニュアル カセットデッキ エアコン

    本体価格
    33万円

関東
161
561.1万円
関西
46
529.7万円
東海
54
501.7万円
北海道
9
590.8万円
九州
28
559.7万円
東北
12
524.9万円
北陸・甲信越
12
515万円
中国
11
547.2万円
四国
5
493.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
33万円
四国
0
---

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カルタスセダンの中古車を探す

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GLBとカルタスセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   スズキ  カルタスセダン
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1690×1390
1331~1991 排気量(cc) 1493~1590
136~224 最高出力(馬力) 97~115
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~19km/L

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

長年熟成し続けた名モデル

カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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