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307CCとカルタスクレセントワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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307CCとカルタスクレセントワゴンの中古車情報を比較する

プジョー  307CC   スズキ  カルタスクレセントワゴン
VS
35万円105万円
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中古車相場 69万円79万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る
8 中古車掲載台数 2
  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC スポーツ 左ハンドル 5MT 電動オープン整備済

    本体価格
    35万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC プレミアム 検2年 関東仕入 1オナ ETC 電動オープン

    本体価格
    40万円

  • プジョー 307CC 2.0 20000キロ ワンオーナー ブラックレザー

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    79万円

関東
2
42.4万円
関西
2
47万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
2
44.9万円
中国
2
83万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
74万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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307CCの中古車を探す

カルタスクレセントワゴンの中古車を探す

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307CCとカルタスクレセントワゴンのカタログ情報を比較する

プジョー  307CC   スズキ  カルタスクレセントワゴン
389万円449万円 新車時価格 123万円182.3万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1760×1435 全長x全幅x全高(mm) 4345×1690×1460
1997 排気量(cc) 1493~1839
137~177 最高出力(馬力) 97~135
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 11.6~19km/L

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
解説

装備充実のコストパフォーマンスワゴン

1.5~1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996(H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは307CCの中古車は8台、カルタスクレセントワゴンの中古車は2台掲載しています。
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