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キャリイとA5を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとA5の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  A5
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 64.8万円358万円
A5の相場表を見る
3496 中古車掲載台数 28
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AT AM/FMラジオ ETC パワステ 幌付

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマ 4WD

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 オートギヤシフト車 4WD 5AGS・ワンオーナー・新品タイヤTG4

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDライト デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD セーフティサポート非装着車

    本体価格
    114.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT 全面塗装済 社外アルミ AC PS

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ 一方開 パネル型鳥居 4WD 5速マニュアル エアコン ラジオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全塗装/新品シートカバー/新品マッドタイヤ

    本体価格
    67.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 本革シート/ナビ/TV/シートヒーター/禁煙

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
812
103.8万円
関西
438
99.1万円
東海
390
93.4万円
北海道
136
102.1万円
九州
605
100万円
東北
409
98.4万円
北陸・甲信越
289
91.6万円
中国
261
91.3万円
四国
156
84.2万円
地域別台数
関東
7
147.9万円
関西
5
146.5万円
東海
2
207.2万円
北海道
3
225.7万円
九州
6
184万円
東北
3
178.1万円
北陸・甲信越
1
138.8万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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キャリイとA5のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  A5
66.6万円248.8万円 新車時価格 599万円821万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
658 排気量(cc) 1984
46~50 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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