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キャリイとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRS3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS3セダン
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
3467 中古車掲載台数 53
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC付き

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 2インチリフトアップ ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD パワステ AC PW キーレス デフロック

    本体価格
    68.2万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷蔵車 ショ-ケ-ス バックモニタ- キ-レス

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 550 金太郎ダンプ WA 3方開 デフロック付 4WD 電動ダンプパートタイム4WDデフロック

    本体価格
    63.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 キッチンカー仕様ETCDオーディオBカメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 菱重製冷蔵冷凍・低温ー25℃設定・2コンプ 坂道発進アシスト・リアソナー・左ドア付

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    138.5万円

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    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD D車 サンルーフ 一年走行無制限保証付き

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    499万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD H&Rダウンサス RSデザイン マトリクスLED

    本体価格
    498.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 後期モデル ACC 衝突軽減B 革シート LED

    本体価格
    505万円

関東
808
103.9万円
関西
440
99.8万円
東海
380
93.1万円
北海道
136
101.2万円
九州
595
99.8万円
東北
409
98.3万円
北陸・甲信越
286
91.2万円
中国
258
90.4万円
四国
155
84.8万円
地域別台数
関東
25
658万円
関西
13
687.1万円
東海
6
551.9万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
839万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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キャリイとRS3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS3セダン
66.6万円248.8万円 新車時価格 818万円925万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
658 排気量(cc) 2480
46~50 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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