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キャリイと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  1シリーズクーペ
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 39万円705.8万円
1シリーズクーペの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 42
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ベンチレーター LED室内照明 社外ナビ・AW

    本体価格
    325.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済未使用車 LEDヘットライト 4AT

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティーサポート

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 冷凍冷蔵車 -25℃設定 2コンプレッサー

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AM/FMラジオ・シガーソケット

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ABS

    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT ローダウン リップスポイラー 革 18AW

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    169.9万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 6MT ワンオーナーフルオリジナル

    本体価格
    200万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 後期モデル

    本体価格
    134.8万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i ブラウンレザー シルキーシックスターボ

    本体価格
    107.8万円

関東
808
103.9万円
関西
441
100.1万円
東海
380
93.1万円
北海道
136
101.2万円
九州
596
99.9万円
東北
410
98.1万円
北陸・甲信越
285
91.3万円
中国
258
90.4万円
四国
155
84.8万円
地域別台数
関東
24
169.4万円
関西
6
114.2万円
東海
6
142.8万円
北海道
0
---
九州
3
109.3万円
東北
1
127.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
1
133万円

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キャリイと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  1シリーズクーペ
66.6万円248.8万円 新車時価格 385万円579万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
658 排気量(cc) 1995~2979
46~50 最高出力(馬力) 170~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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