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キャリイとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとネイキッドの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
3494 中古車掲載台数 167
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT CDデッキ

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマエアコンパワステバイザーマット

    本体価格
    37.4万円

  • スズキ キャリイ その他 内地中古保冷車オートマチック2WDエアコン

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル A/Cパワステ 3方開幌付

    本体価格
    63.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT ラジオデッキ ゲートプロテクター

    本体価格
    48.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検コミ

    本体価格
    26万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車 4WD

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 幌車ETC軽減ブレーキ車線逸脱警報

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 スズキ全国統一保証付き

    本体価格
    120万円

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    79.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 4WD 5F.マニュアル

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ネイキッド L キーレス

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G リフトアップ イーグルブルーグレー全塗装

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボX 4WD 車検整備2年付き リフトアップ済み

    本体価格
    28.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 4WD 1オーナ ETC

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション ハマー仕様・リフトUP・デュアルマフラー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

関東
825
102.3万円
関西
438
99.9万円
東海
387
92.2万円
北海道
139
103.4万円
九州
604
99.9万円
東北
403
97.9万円
北陸・甲信越
280
91.6万円
中国
261
91.2万円
四国
157
85.2万円
地域別台数
関東
67
36.9万円
関西
26
48.9万円
東海
13
45.2万円
北海道
8
43.5万円
九州
13
40.1万円
東北
18
40万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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キャリイとネイキッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ネイキッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 91.9万円153万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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