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キャリイとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ダイハツ  ウェイク
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
3517 中古車掲載台数 1607
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検R7年7月 ETC 5速MT

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT ETC アルミホイール TV Bluetooth

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    66万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突被害軽減ブレーキシステム・AC・PS・PW

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LEDヘッドランプ

    本体価格
    124.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 6型セーフティーサポート 4WD5MT

    本体価格
    96万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 /軽トラ/ETC/3方開

    本体価格
    48.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    63万円

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    66.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突被害軽減ブレーキ・SDナビ・フルセグTV

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純8型ナビ/両電動ドア/衝突軽減B/全周囲M

    本体価格
    129.8万円

関東
775
98.7万円
関西
463
103万円
東海
392
90.5万円
北海道
163
105.2万円
九州
609
98.1万円
東北
405
94.9万円
北陸・甲信越
309
87万円
中国
239
85.2万円
四国
162
80.1万円
地域別台数
関東
360
97.8万円
関西
260
103.6万円
東海
236
98.9万円
北海道
94
113.7万円
九州
256
99万円
東北
124
113.4万円
北陸・甲信越
88
102.8万円
中国
118
103.3万円
四国
71
102.4万円

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キャリイとウェイクのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ウェイク
66.6万円248.8万円 新車時価格 135万円189.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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