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キャリイと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと812スーパーファストの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 4150万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
3509 中古車掲載台数 26
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 純正ラジオ レーンキープ

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD PS・4WD

    本体価格
    86万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ダンプ パワステ エアコン

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス オートライト

    本体価格
    125.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5MT 2WD パワステ エアコン

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    111万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD デフロック・セーフティサポート・作業灯

    本体価格
    125.2万円

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    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 純正パーツ有

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ビアンコイタリア

    本体価格
    4150万円

関東
772
98.8万円
関西
458
104.1万円
東海
392
90.6万円
北海道
162
105.6万円
九州
608
98.6万円
東北
406
94.8万円
北陸・甲信越
307
86.6万円
中国
240
85.3万円
四国
164
79.7万円
地域別台数
関東
9
4752.9万円
関西
7
4470万円
東海
4
5280万円
北海道
1
5200万円
九州
4
4892万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フェラーリ  812スーパーファスト
66.6万円248.8万円 新車時価格 3910万円4128万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
658 排気量(cc) 6495
46~50 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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