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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3545 中古車掲載台数 647
  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 7型

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 エアコン/5速MT/ETC/2WD/地区限定車

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCリミテッド 3方開 4WD ダンプ 5速マニュアル 車検整備付

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検2年/6ヶ月保証エアバックAC/パワステ

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD LEDヘッドライト パワーW キーレス

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 禁煙車 9型ナビ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ワンオーナー 禁煙車 エアコン パワステ

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    88万円

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    79.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT UL UR エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 三方開 5MT エアコン パワステ 無修復歴車

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ アクティトラック バン 4WD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT・三方開

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD 5速マニュアル 修復歴無 三方開

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 新品タイヤ/ETC/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 禁煙 ナビ 1オーナー 3AT BTA 三方開 ETC

    本体価格
    85万円

関東
782
98.8万円
関西
462
103.9万円
東海
393
90.5万円
北海道
163
105.7万円
九州
616
98.6万円
東北
408
94.7万円
北陸・甲信越
311
86.6万円
中国
245
85.6万円
四国
165
79.6万円
地域別台数
関東
104
76.8万円
関西
52
67.4万円
東海
90
71.5万円
北海道
26
59.4万円
九州
105
64.5万円
東北
75
70.2万円
北陸・甲信越
59
64.4万円
中国
85
73.1万円
四国
51
73.8万円

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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