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N-BOXとキャリイを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとキャリイの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  キャリイ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 3487
  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減装置

    本体価格
    139.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ MC後期8型ナビBカメラ両側電動ドアETC追従C

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 車検2年 付き タイミングチェーン

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側パワスラ HID 14アルミ ナビ TV

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    141.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 2年保証ナビ片側電動扉バックカメラETC

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ 両側電動スライド

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    106.9万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ミニキャブ OEM ETC車載器

    本体価格
    63万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD パートタイム4WDパワステマニュアル

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    99.8万円

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    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 東京オートサロン2025展示車両

    本体価格
    260万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    102.4万円

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
827
102.3万円
関西
434
100.2万円
東海
387
92.3万円
北海道
139
101.5万円
九州
600
100.2万円
東北
402
97.5万円
北陸・甲信越
278
91.9万円
中国
263
91.8万円
四国
157
84.6万円

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N-BOXとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スズキ  キャリイ
164.9万円247.5万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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