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キャリイとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとムルシエラゴの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 2078万円12800万円
ムルシエラゴの相場表を見る
3544 中古車掲載台数 15
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー禁煙車ETCエアコン パワステ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 3方開 荷台側鳥居(パネル型) 

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート装着 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD/5速MT/オーディオ/エアコン

    本体価格
    73.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD リフトUP アゲトラ オプカン

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5FACPS三方開ETC付き

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 助手席側スライドドア仕様 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    3200万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD LB WORKS  20台限定車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    2078万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD PowerCraft可変マフラー/LBリアウィング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ LP640 eギア 4WD ディーラーメーター交換記録あり

    本体価格
    3698万円

  • ランボルギーニ ムルシエラゴ Murcielago LP670 Super Veroce Bianco Isis

    本体価格
    12800万円

関東
778
99.4万円
関西
465
103.6万円
東海
391
90.1万円
北海道
162
106万円
九州
622
99万円
東北
411
94.5万円
北陸・甲信越
309
87.2万円
中国
244
86.4万円
四国
162
80万円
地域別台数
関東
6
9890万円
関西
0
---
東海
6
2888万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3200万円
四国
0
---

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キャリイとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
66.6万円248.8万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~50 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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