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キャリイとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとSLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 29.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
3517 中古車掲載台数 131
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 保証付き 修復歴無 5速MT ETC ワンオーナー

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車/走行距離6.7万k

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 助手席側スライドドア仕様 バックカメラ エアバック  キーレス

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD KC 4WD 5MT

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス パワーウィンドウ 届出済未使用車

    本体価格
    133.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 メモリーナビ 認定保証

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方開 660 KC エアコン・パワステ 重防錆仕様 3方

    本体価格
    35万円

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    135万円

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    79.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    76万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ 黒革シート ドラレコ エアスカ-フ 禁煙

    本体価格
    122万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション 

    本体価格
    59.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス カーボンルックエディション 

    本体価格
    277万円

関東
775
98.7万円
関西
463
103万円
東海
392
90.5万円
北海道
163
105.2万円
九州
609
98.1万円
東北
405
94.9万円
北陸・甲信越
309
87万円
中国
239
85.2万円
四国
162
80.1万円
地域別台数
関東
59
139.7万円
関西
16
142.7万円
東海
22
142.9万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
160.6万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
147.5万円
中国
5
170.6万円
四国
3
115.9万円

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キャリイとSLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 493万円808万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1795~3497
46~50 最高出力(馬力) 184~306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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