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キャリイとeKワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとeKワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 1万円170万円
eKワゴンの相場表を見る
3549 中古車掲載台数 1956
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 車検7年3月 5速マニュアル

    本体価格
    47.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアオートマ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    301万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン/パワステ/純正ラジオ

    本体価格
    22.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 新車コンプリート/ENリフトアップカスタム

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 高低二段切り替

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 タイヤ新品 オートマ

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル パートタイム4WD

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 エアコン 三方開鳥居 タイベル交換済

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 SAIII 移動販売・キャンピング ポップアップ

    本体価格
    135万円

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  • 三菱 eKワゴン 660 G 禁煙 メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    96.5万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G ナビ アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 社外ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車/キ-レス/1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 修復歴なし プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    51.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.8万円

関東
776
99.5万円
関西
465
103.6万円
東海
397
90.1万円
北海道
163
105.6万円
九州
624
99.1万円
東北
411
94.1万円
北陸・甲信越
309
87.2万円
中国
242
86.5万円
四国
162
79.7万円
地域別台数
関東
379
63.4万円
関西
267
65.5万円
東海
231
82.1万円
北海道
164
74.5万円
九州
308
65.2万円
東北
198
74.8万円
北陸・甲信越
189
67.6万円
中国
144
73.1万円
四国
76
60万円

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キャリイとeKワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  eKワゴン
66.6万円248.8万円 新車時価格 129.6万円163.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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