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キャリイとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  パジェロジュニア
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 52万円111.1万円
パジェロジュニアの相場表を見る
3514 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD カメラサポートLEDライト4WDオートマ保証付

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キャンピング仕様 ソーラーパネル

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キャリイ KC 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD マニュアル 4WD

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 特別仕様車 ETC キーレス PW

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    104.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 CDチューナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4速AT

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 5速

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
774
98.8万円
関西
461
102.9万円
東海
391
90.5万円
北海道
164
104.8万円
九州
608
98.1万円
東北
404
95.2万円
北陸・甲信越
308
87.1万円
中国
239
85.3万円
四国
165
82万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
111.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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キャリイとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   三菱  パジェロジュニア
66.6万円248.8万円 新車時価格 134万円185万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
46~50 最高出力(馬力) 80
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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