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キャリイとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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キャリイとクリッパーリオの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  クリッパーリオ
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 10.9万円257.9万円
クリッパーリオの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 161
  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD 禁煙車 キーレス 三方開 エアコン

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ デフロック タイミングチェーン 4WD

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レーダーブレーキ キーレス

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 新明和製強化ダンプ /新明和強化ダンプ/脱落防止ピン/土砂禁止

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD カラー:シルバー有 届出済未使用車キーレス

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 東プレ製冷蔵冷凍車・中温ー5℃設定 キーレス・坂道発進アシスト・リアソナー

    本体価格
    213.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    79.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    86万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ LEDライト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR 4WD ターボ  両側スライドドア アルミホイール

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E FOUR 4WD 脱臭&除菌済み車輌

    本体価格
    61.7万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G スペシャルパック装着車 両側スライドドア AT

    本体価格
    43万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G FOUR スペシャルパック装着車 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ モスグレー・両側電動S・BluetoothナビTV

    本体価格
    175万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E AM CD ドアバイザー 取説 スライドドア

    本体価格
    29.8万円

関東
818
102.8万円
関西
435
99.6万円
東海
387
92.1万円
北海道
138
103万円
九州
604
100万円
東北
402
98.1万円
北陸・甲信越
284
92万円
中国
263
91.2万円
四国
158
84.8万円
地域別台数
関東
32
115.1万円
関西
23
134.3万円
東海
80
172.3万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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キャリイとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  クリッパーリオ
66.6万円248.8万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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