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ルークスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとキャリイの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
VS
1円259.8万円
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中古車相場 8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
6620 中古車掲載台数 3496
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビTV Bluetooth対応 スマートキー ETC

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 

    本体価格
    106万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    208万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /エマブレ/アラモニ/

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 後期型純正9型ナビ360°カメラTV両側電動

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・全方位カメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディーラーOPナビ・左側電動スライドドア

    本体価格
    136万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

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    27万円

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    95万円

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    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー フードトラック 移動販売車 軽 8ナンバー 加工車

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車/LEDライト/4AT/電格ミラー

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 5MT 4WD セーフティサポート LEDヘッド

    本体価格
    149.8万円

関東
1847
126万円
関西
837
129.1万円
東海
876
130万円
北海道
228
150.3万円
九州
1198
135万円
東北
623
135万円
北陸・甲信越
408
129.9万円
中国
388
129.1万円
四国
215
125.6万円
地域別台数
関東
832
103.2万円
関西
438
100.6万円
東海
389
92.3万円
北海道
140
101.5万円
九州
597
100.3万円
東北
407
98万円
北陸・甲信越
274
92.4万円
中国
263
92.4万円
四国
156
84.5万円

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ルークスとキャリイのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  キャリイ
141.6万円245.4万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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