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キャリイと308を比較! - みんなの比較車種

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キャリイと308の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  308
VS
9.9万円415.1万円
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中古車相場 23万円489万円
308の相場表を見る
3498 中古車掲載台数 192
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 0.35t 移動販売&キッチンカー仕様 

    本体価格
    238万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 5速MT 走行9500km パートタイム4WD

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 新品タイヤ/エアバッグ/ラジオ

    本体価格
    66.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 キャンピングカー リビルトエンジン交換

    本体価格
    175万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 自社 ローン 2年保証付 社外アルミ

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 1年保証 オートマ キーレス ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 4WD 金太郎ダンプ  走行64170 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    60万円

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    148万円

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    本体価格
    140.8万円

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    本体価格
    93万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    70万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ディスプレイAV Bカメラ ETC ディーゼル

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  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    174.9万円

  • プジョー 308 シエロ ポータブルナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    63万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 後期8ATナビ地デジBカメ

    本体価格
    130万円

関東
817
102.8万円
関西
436
99.7万円
東海
390
92.7万円
北海道
139
102.9万円
九州
604
100.1万円
東北
407
97.9万円
北陸・甲信越
285
92.1万円
中国
262
91万円
四国
158
84.8万円
地域別台数
関東
59
193.8万円
関西
36
205万円
東海
38
186.6万円
北海道
8
192万円
九州
9
100.3万円
東北
22
162.7万円
北陸・甲信越
14
197.3万円
中国
2
58.4万円
四国
4
156.3万円

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キャリイと308のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  308
66.6万円248.8万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
658 排気量(cc) 1199~1598
46~50 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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