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キャリイと2008を比較! - みんなの比較車種

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キャリイと2008の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  2008
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 31万円260万円
2008の相場表を見る
3486 中古車掲載台数 92
  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 5速MT 

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 地区限定車 走行7200キロ

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 検R8.6 走行70000Km

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    121.4万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ Xリミテッド 

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース)

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT デフロック 作業灯

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車・スズキセーフティサポート

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース エアコン付 オートマ キャンピングカー 4WD切替式

    本体価格
    88.8万円

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  • プジョー 2008 GTライン AppleCarPlay/サンルーフ/シートヒーター

    本体価格
    273.7万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    60万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 禁煙車 記録簿 ワンオーナー ハーフレザー

    本体価格
    142.5万円

  • プジョー 2008 2008 

    本体価格
    110万円

  • プジョー 2008 クロスシティ クルーズコントロール シートヒーター ETC

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 アリュール アクティブシティブレーキBluetooth

    本体価格
    85万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 認定中古車保証 ETC車載器 クルーズコン

    本体価格
    145万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ETC ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    68.8万円

関東
813
104万円
関西
440
99.8万円
東海
384
94万円
北海道
137
102.6万円
九州
595
100.1万円
東北
409
98.6万円
北陸・甲信越
289
91.6万円
中国
264
91.1万円
四国
155
84万円
地域別台数
関東
33
95.2万円
関西
9
111万円
東海
17
102.3万円
北海道
2
88.4万円
九州
16
103.1万円
東北
7
92.5万円
北陸・甲信越
4
113.4万円
中国
3
91万円
四国
1
128万円

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キャリイと2008のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  2008
66.6万円248.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
658 排気量(cc) 1199
46~50 最高出力(馬力) 82~110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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