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キャリイとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円415.1万円
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中古車相場 16.8万円279.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
3498 中古車掲載台数 1297
  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD 5MT

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 キーレス Sセーフティ

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 修復歴無し

    本体価格
    66.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キャンピング

    本体価格
    288万円

  • スズキ キャリイ L 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ・キーレス・禁煙車

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    136.9万円

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    16.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD /禁煙/ナビTV/Bluetooth/後期/LED/Bカメラ

    本体価格
    53.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    79.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 修復無/スマートキー/ドラレ コプレゼ ント

    本体価格
    29万円

関東
813
103.7万円
関西
438
99.1万円
東海
390
93.4万円
北海道
136
102.1万円
九州
605
100万円
東北
409
98.4万円
北陸・甲信越
289
91.6万円
中国
262
91.3万円
四国
156
84.2万円
地域別台数
関東
407
100.2万円
関西
140
117.8万円
東海
136
108.2万円
北海道
127
88.6万円
九州
107
104万円
東北
168
107.8万円
北陸・甲信越
139
103.1万円
中国
51
108.1万円
四国
22
112.5万円

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キャリイとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スバル  インプレッサスポーツ
66.6万円248.8万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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