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キャリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 102
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 リアセンサー付き キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 SAIII 移動販売・キャンピング ポップアップ

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDライト 作業灯 フォグ キーレス

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 荷台幌

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付

    本体価格
    56万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティS PS PW  保取

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パートタイム4WD ATシフト エアコン

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ パワーウインド 

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    149.9万円

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  • スズキ カプチーノ 660 レストア済み

    本体価格
    198万円

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    178万円

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    85万円

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    本体価格
    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    65万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速MT

    本体価格
    55万円

  • スズキ カプチーノ 660 BBSアルミ 社外車高調 社外ステアリング

    本体価格
    175万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    88万円

  • スズキ カプチーノ ・必ず展示場確認の上ご来店お願いします ・必ず展示場確認の上ご来店お願いします

    本体価格
    68万円

  • スズキ カプチーノ 660 オリジナル車 5MT車 禁煙車 鑑定書付き

    本体価格
    124.4万円

関東
783
99.7万円
関西
465
103.4万円
東海
396
90.2万円
北海道
164
105.2万円
九州
614
99.4万円
東北
411
94.2万円
北陸・甲信越
306
87.3万円
中国
243
86.3万円
四国
160
80.6万円
地域別台数
関東
29
142.4万円
関西
10
108.7万円
東海
13
140.3万円
北海道
0
---
九州
21
97.8万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
3
256.2万円
中国
14
143.5万円
四国
6
125万円

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キャリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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