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キャリイとパレットを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとパレットの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  パレット
VS
9.9万円415.1万円
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中古車相場 1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
3489 中古車掲載台数 1270
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 /走行1.2万km/エアバック/

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 KC エアコン・パワステ

    本体価格
    97万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT デフロック 荷台作業灯

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

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    本体価格
    29.8万円

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    21.6万円

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    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 純正アルミホイール HIDライト ETC

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    8.8万円

  • スズキ パレット パレットSW リミテッド2 

    本体価格
    58万円

  • スズキ パレット 660 L 1年保証付/ETC/CD再生/ラジオ/スマートキー

    本体価格
    23.5万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検9年2月 スマートキー CD AW

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 地デジナビTV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 禁煙車 ターボ 両側電動スライドドア

    本体価格
    34.1万円

  • スズキ パレット 660 TS ハイグレードサウンドシステム装着車 ETCドラレコ両側パワスラドプッシュスター

    本体価格
    20万円

関東
810
103.7万円
関西
439
99.2万円
東海
390
93.3万円
北海道
136
102.1万円
九州
603
100.1万円
東北
406
98.3万円
北陸・甲信越
287
91.8万円
中国
261
91.3万円
四国
157
84.5万円
地域別台数
関東
312
29.8万円
関西
168
28.5万円
東海
173
28万円
北海道
71
33.1万円
九州
190
29.6万円
東北
119
34.3万円
北陸・甲信越
92
33.1万円
中国
78
28.9万円
四国
67
32.6万円

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キャリイとパレットのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  パレット
66.6万円248.8万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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