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スペーシアとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとキャリイの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  キャリイ
VS
4.8万円303万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 8.6万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
12790 中古車掲載台数 3494
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ナビ装着車

    本体価格
    198.9万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XS 全方位ナビ 

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ スペーシア 660 G 保証付 修復歴無 ETC Bカメ Pスタ-トナビTV

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 純正 

    本体価格
    213万円

  • スズキ スペーシア 660 X X シートヒーター片側電動 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD スズキセーフティーサポート

    本体価格
    198.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD セーフティーサポート

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア ETC ナビ

    本体価格
    115.8万円

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  • スズキ キャリイ 移動販売車 三方開 冷凍機 -5℃設定 AT インバーター 外部電源  外部スピーカー

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 新車展示/セーフティサポート/専用デカール

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  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    148.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 禁煙車 衝突軽減 キーレス ETC エアコン

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 移動販売車キッチンカーBOX部新規製作品

    本体価格
    190万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4速オートマ

    本体価格
    128.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済み未使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    128.8万円

関東
2552
131.6万円
関西
1981
134.5万円
東海
1662
134.5万円
北海道
599
147.8万円
九州
2205
134.3万円
東北
1323
143.7万円
北陸・甲信越
910
133.3万円
中国
1043
134.2万円
四国
515
131.6万円
地域別台数
関東
836
103.5万円
関西
437
100.8万円
東海
391
92万円
北海道
134
101.2万円
九州
599
100.4万円
東北
409
98.5万円
北陸・甲信越
271
92.4万円
中国
261
92.3万円
四国
156
84.5万円

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スペーシアとキャリイのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   スズキ  キャリイ
153万円219.3万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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