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アルファードとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとキャリイの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  キャリイ
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
8009 中古車掲載台数 3448
  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 9インチナビ・フルセグ・Bカメラドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 後期 サンルーフ 純正DA 両側電動スライド

    本体価格
    440.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD モデリスタ JBLサウンド BLITZ車高調 ETC

    本体価格
    544.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z Sルーフ モデリスタエアロ Dミラ- 後席M

    本体価格
    768万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ SR DA(ナビ有TV有) 12.1型RTV DIM BSM USB

    本体価格
    500万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ 純正14型DA 後席モニター

    本体価格
    741.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オーナー 後期モデル 8インチナビ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 一年保証付販売車

    本体価格
    468万円

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    本体価格
    68.8万円

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

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  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 純正ラジオデッキ Wエアバック

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  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD オートマ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    113.7万円

関東
2841
406.5万円
関西
1144
439.3万円
東海
1222
458.8万円
北海道
439
409.9万円
九州
823
437.1万円
東北
439
397.3万円
北陸・甲信越
428
411.5万円
中国
473
445.1万円
四国
200
410.1万円
地域別台数
関東
756
99.8万円
関西
450
102.1万円
東海
377
92.8万円
北海道
158
101.4万円
九州
611
98.9万円
東北
410
97.1万円
北陸・甲信越
300
86.6万円
中国
230
86.9万円
四国
156
85.6万円

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アルファードとキャリイのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  キャリイ
510万円1480万円 新車時価格 66.6万円248.8万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2487~2493 排気量(cc) 658
177~190 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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