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キャリイとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  スターレット
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
3552 中古車掲載台数 34
  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 

    本体価格
    89万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー パワステ エアバック

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ キャリイ 高所作業車 4WD アイチコーポレーション製

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD キーレス・パワーウインド

    本体価格
    64.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 外品アルミ&CD

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート

    本体価格
    89.5万円

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    32.9万円

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    応談

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf MT/ナビ/ETC/AC/TV/スペアタイヤ付/AW/ABS

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
    69万円

関東
779
99.8万円
関西
464
103.6万円
東海
396
90.1万円
北海道
163
105.6万円
九州
624
99.1万円
東北
410
94.1万円
北陸・甲信越
310
87.1万円
中国
244
86.3万円
四国
162
79.9万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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キャリイとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  スターレット
66.6万円248.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
46~50 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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