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キャリイとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3542 中古車掲載台数 21
  • スズキ キャリイ 深底ダンプ4WDパートタイム 

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD パワステエアコン4WD

    本体価格
    49.7万円

  • スズキ キャリイ ベースグレード 5MT Tチェーン エアコン 3方開

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 ワンオーナー車 エアコン パワステ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ スイチョクゲートリフター 垂直パワーゲート

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ/全国保証1年付/ETC

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス パワーウインド 衝突被害軽減

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD ジムニー顔 Jimcary リフトUP ロールバー

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検7年7月 走行5.1万KM エアコン 5MT

    本体価格
    28.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    107万円

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    67.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

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    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

関東
778
99.6万円
関西
464
103.4万円
東海
396
90.4万円
北海道
163
105.6万円
九州
622
99.4万円
東北
406
94.1万円
北陸・甲信越
309
87.1万円
中国
242
86.2万円
四国
162
80万円
地域別台数
関東
6
78.7万円
関西
4
74.5万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
2
102.8万円
四国
1
43.4万円

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キャリイとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
66.6万円248.8万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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