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キャリイとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとファンカーゴの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ファンカーゴ
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 19.9万円125万円
ファンカーゴの相場表を見る
3478 中古車掲載台数 14
  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD デフロック キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    54万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 

    本体価格
    28.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ワイドリアゲート付 ナビTV ETC

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    308万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー車・ETC・ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 オートマチック車

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン パワステ 社外アルミ

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    32.1万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 X ペアベンチバージョン 4WD ナビ TV DVD再生 フォグライト

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 検09.4 ETC キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X ペアベンチバージョン 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G 最終型 キーレス 新品タイヤ 純正アルミ

    本体価格
    79万円

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    68万円

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    本体価格
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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リミテッド ペアベンチパッケージ ベッドキット エアロ フォグランプ

    本体価格
    44.8万円

関東
809
103.9万円
関西
443
100.4万円
東海
382
93.1万円
北海道
137
101.3万円
九州
598
99.8万円
東北
411
98.1万円
北陸・甲信越
286
91.2万円
中国
258
89.1万円
四国
154
85.7万円
地域別台数
関東
3
60.3万円
関西
4
35.6万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
2
34.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
3
74.3万円

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キャリイとファンカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ファンカーゴ
66.6万円248.8万円 新車時価格 119.5万円194万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
658 排気量(cc) 1298~1496
46~50 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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