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キャリイとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ラッシュ
VS
9.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49万円158万円
ラッシュの相場表を見る
3496 中古車掲載台数 35
  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD デフロック・リアソナー・キーレス

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 パネル型鳥居 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 5MT 4WD デフロック ブレーキサポート

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ キャリイ キャリーKCエアコン・パワステ 7型 4 

    本体価格
    112.8万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 4WD・5速マニュアル・パワーゲート

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 本土中古車

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー 移動販売車 4ナンバー

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検R9/4

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 後方誤発進抑制機能

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    76万円

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    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

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    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    109.8万円

関東
812
103.8万円
関西
438
99.1万円
東海
390
93.4万円
北海道
136
102.1万円
九州
605
100万円
東北
409
98.4万円
北陸・甲信越
289
91.6万円
中国
261
91.3万円
四国
156
84.2万円
地域別台数
関東
11
85.9万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.3万円
九州
1
86万円
東北
3
122.6万円
北陸・甲信越
2
80.2万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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キャリイとラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ラッシュ
66.6万円248.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
46~50 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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