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キャリイとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
3439 中古車掲載台数 253
  • スズキ キャリイ キャンピング ポップアップ 4WD 8ナンバー 4人乗り サブバッテリー

    本体価格
    228万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1オーナー MT 4WD 当社ユーザー買取車

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD キーレス ドラレコ(フロント) ETC車載器

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 5速

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙 CDオーディオ パワーステアリング

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車.セーフティーサポート

    本体価格
    117.9万円

  • スズキ キャリイ キャンピング 8ナンバー 4人乗り 4WD モーニングワン キャンパーワイド

    本体価格
    359.5万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 2WAY サーモキング-5℃設定・2WAYエアコン

    本体価格
    99万円

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    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 前後デフロック 観音ドア 8ナンバー

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    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD リフトUP レカロ GDマフラー TE37 8No

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD /全塗装/リフトアップ/16AW/MTタイヤ

    本体価格
    232万円

関東
754
99.9万円
関西
447
102.3万円
東海
376
92.8万円
北海道
157
101.3万円
九州
610
98.9万円
東北
409
97.1万円
北陸・甲信越
300
86.6万円
中国
231
86.7万円
四国
155
85.5万円
地域別台数
関東
78
328.1万円
関西
15
269.8万円
東海
32
380.1万円
北海道
40
334.2万円
九州
17
341.8万円
東北
42
341.2万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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キャリイとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー80
66.6万円248.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
46~50 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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